纳米技术之发动机
点击次数：5459 发布时间：2010-01-13
美国物理学家阿利克斯·泽尔德领导的小组公布了世界上首台纳米发动机的诞生。 这台发动机由置于纳米碳管基座上的两滴液体物质构成，利用液体的表面张力工作。发动机长度有200纳米。它由固定在多层纳米碳管基座上的一大一小两滴液态铟构成，直径分别为90纳米和30纳米。其工作原理是液体的张力特性：由于物体体积越小表面张力的作用越明显，在微米尺度以下表面张力则占统治地位。
在外加电场的作用下，大液滴向小液滴沿基座传送原子，小液滴变大而大液滴变小，直到两滴相触完成收缩过程。接触后在表面张力的作用下，大滴迅速吞噬小滴，完成舒张过程。在这一过程中，能量转变会产生动力。在外加电场的作用下，这个装置可以持续工作。这一装置产生的能量虽然只有20微瓦，但是这和它的个头比起来已经相当。
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在外加电场的作用下，大液滴向小液滴沿基座传送原子，小液滴变大而大液滴变小，直到两滴相触完成收缩过程。接触后在表面张力的作用下，大滴迅速吞噬小滴，完成舒张过程。在这一过程中，能量转变会产生动力。在外加电场的作用下，这个装置可以持续工作。这一装置产生的能量虽然只有20微瓦，但是这和它的个头比起来已经相当。
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